汽车的历史已有百年,在这一百多年里,发生了数不清的事情,如果仔细挖掘,就会发现一些有趣的事情。你知道第一条带有凹槽的轮胎是谁发明的吗?你知道第一款带有车载收音机的车型吗?你知道一台宾利需要多少牛皮来制作内饰吗?有趣的冷知识还有很多,请往下看。

第一条带槽轮胎

在早期,汽车行业饱受劣质轮胎的影响。轮胎的材料非常脆弱而且不稳定,因此,汽车的性能完全发挥不出来。不仅如此,那时候的汽车轮胎还没有凹槽,和现在的光头胎类似。直到1904年的时候,德国的大陆集团开发出了第一款带有凹槽的轮胎。

在轮胎广受好评后,大陆集团继续投入大量资金研发,并在之后相继推出防滑轮胎、镶钉轮胎甚至是可拆轮辋的轮胎。带有凹槽的轮胎能够通过凹槽中的水来降温,从而为汽车提供更好的牵引力。在那个时候,汽车只有圆形胎面轮胎可选。后来,大陆集团和米其林集团均推出了扁平轮胎。

福特野马Shelby GT350的名字来源

广受赞誉的美国肌肉车——Shelby(参数|图片) GT350,它的名字来源于一个小故事。当与工程师Phil Remington讨论车型名字的时候,Carroll Shelby无意间询问了他们办公楼和车间之间的距离,Remington回答:350英尺。虽然这个名字取得比较奇怪,但是一个名字加上一段有趣的故事,或许是一种营销手段。

宾利慕尚需要多少牛皮

皮革内饰是豪华汽车的象征。一辆豪华汽车对皮革的需求量往往是巨大的,比如宾利慕尚(参数|图片)的内饰大约需要18头牛的牛皮。这些牛皮还得是优质的牛皮,皮革表面不能有妊娠纹,不得有蚊虫叮咬的痕迹。因此,养牛场通常在高海拔地区,而且周围没有铁丝网的护栏。

严苛的筛选条件加上精致的做工,使得慕尚的内饰成为奢华的象征。除了宾利以外,保时捷等一些汽车制造商同样使用了大量的皮革内饰。据估计,保时捷每辆汽车需要5头牛的牛皮。而保时捷每年生产约20万辆汽车,这意味着每年约有100万头牛的牛皮被运送到保时捷的工厂。当然,并不是所有的汽车都使用皮革内饰,但不得不说,全球的汽车对皮革的需求量巨大。

拆卸和更换发动机的世界纪录

世界纪录往往意味着这件事在世界上做到了极致,目前无人能够超越。Steve Muller和他的同事们在不到2分钟的时间内,成功将旧款大众甲壳虫(参数|图片)的发动机拆下并装上新的发动机。虽然印象深刻,但5位英国皇家海军陆战队员经过2周的练习后,成功地在1分钟内换掉了福特Escort(参数|图片)的发动机。因此他们进入了吉尼斯世界纪录。

如今,由于汽车的结构更加复杂,这样的壮举应该不大可能再发生了。像是福特Escort和大众甲壳虫这样的汽车提醒着我们,如果现代世界更加简单,人类可以取得非凡的成就。

第一台车载收音机

摩托罗拉的创始人——高尔(参数|图片)文兄弟与威廉李尔合作改变了汽车。在1930年的时候,他们将收音机集成到汽车上面。第一台装载收音机的汽车便是Studebaker。自车载收音机出现以后,数百万辆汽车似乎在一夜之间全都配备了收音机。然后,摩托罗拉继续为警车和其它专用车辆制造新型收音机。直到上世纪八十年代的时候,具有互联网功能的信息娱乐系统才出现。

车叔总结

无论怎样,总有第一个吃螃蟹的人,各行各业均是如此。光是汽车行业,除了上面的“第一”,还有很多。像是第一个异形安全气囊,第一款超越1000马力的量产车,第一辆太阳能汽车…只要你想,你就能够当“第一”。你想成为第一个将上面这些冷知识讲给朋友听的人吗?行动吧!